горячая линия:+86-371-56177311

|

E-mail:[email protected]

|

Пресс-центр

дома > Пресс-центр

У GEP ECOTECH есть отличный трюк с переработкой отработанных шин

время поста:2021-08-06

По сообщениям российских СМИ, на крупнейшей в мире свалке выброшенных шин в Кувейте произошел пожар. На видео видно, как в воздух поднимается клубящийся черный дым, который видно издалека. Местные СМИ сообщили, что 52 миллиона выброшенных шин плотно сложены на свалке, а горящие шины выделяют канцерогенные соединения и тяжелые металлы, которые могут иметь серьезные последствия для людей. Если пожар не остановить в ближайшее время, он может вызвать глобальную экологическую катастрофу.

Свалка шин, расположенная недалеко от города Сулайбия в Кувейте, занимает 600 000 квадратных метров и является крупнейшей свалкой отработанных шин в мире. Национальное агентство по охране окружающей среды Кувейта решает, что делать со старыми шинами с ноября 2020 года, поскольку в таком виде они хранились более 30 лет. Иногда возникают пожары, и стране необходимо как можно скорее их потушить.

Есть ли другой выход для изношенных покрышек, кроме груды? Ответ положительный. Изношенные шины известны как «черный золотой рудник» и имеют очень высокую ценность для вторичной переработки. Например, прямое восстановление протектора и повторное использование, переработка стальной проволоки для производства стали, шлифовка резины для получения резинового порошка, термический крекинг для очистки масла, для цементных вращающихся печей или альтернативного топлива для электростанций (TDF) и т. Д. Рыночные данные показывают, что переработанный продукты из утильных шин после процесса дробления и измельчения стоят дороже, чем старые шины, утилизированные напрямую.

Gep Ecotech много лет работает в области утилизации изношенных шин и может предоставить различные решения по утилизации изношенных шин.

(1) Измельчение и измельчение: Полные отработанные шины измельчаются и измельчаются на линии измельчения и измельчения для удаления нерезиновых примесей (нейлоновое волокно, стальная проволока), чтобы получить более чистый резиновый порошок. В соответствии с различными требованиями клиентов к размеру частиц, его можно настроить для измельчения до разной степени измельчения порошка для шин.

(2) Предварительная обработка крекингом: после измельчения на блоки и отделения от стальной проволоки утильные шины отправляются в реактор термического крекинга для превращения в мазут для использования в качестве топлива, горючего газа для выработки электроэнергии и технического углерода, что более важно. дорого на рынке соответственно

(3) Приготовление TDF: теплотворная способность утильных шин достигает более 8000 ккал, что выше, чем у угольных 5000 ккал. Многие цементные заводы, электростанции, сталелитейные и плавильные заводы начали использовать измельченные утильные шины в качестве топлива, тем самым снижая потребление энергии и производственные затраты.

решения по переработке отработанных шин

В дополнение к вышеупомянутым решениям, которые были проверены многими компаниями по утилизации шин, GEP также может предоставить различное оборудование, необходимое для утилизации шин, такое как измельчитель шин, экстрактор шинной проволоки, сепаратор стальной проволоки, роликовый грохот, резиновую дробилку, гранулятор. , волоконный сепаратор и так далее. Среди них шредер для шин основного оборудования имеет конструкцию, сочетающую в себе измельчитель с двойным валом и грохот с кольцевыми роликами, которые могут просеивать при разрыве, чтобы гарантировать, что выходная мощность и размер разгрузки соответствуют производственным требованиям.

предыдущий:Осенние игры отдела маркетинга GEP следующий:Компания GEP ECOTECH приняла участие в конференции по продвижению высоких технологий и оборудования

Оставить сообщение

Оставьте ваш запрос, мы свяжемся с вами, как можно скорее.

Нажмите «онлайн-сервис»"WhatsApp", свяжитесь с нами в любое время.